新闻背景：2013年9月，习近平访问哈萨克斯坦首次提出构建“丝绸之路经济带”的设想；2013年10月，习近平出席APEC领导人非正式会议提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议。2015年3月5日，李克强总理在政府工作报告中提出，把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。
影响：“一带一路”战略的提出目的在于通路、通航的基础上通商，形成和平与发展新常态。而铁路等基础设施的建设和充分利用或将加快我国西部甲醇供需格局的发展；同时海运业的发展或将加速我国局部甲醇进出口贸易格局的变化。如同，2013年随着宁波禾元新建60万吨/年MTO装置的投产运营（生产所需甲醇全部外采），我国一条新的典型的甲醇西产东运运输干线诞生———西北-天津港-华东，同时提高了我国西部甲醇的产能利用率，另外该企业大量的甲醇需求加快了我国甲醇进出口速度。新兴下游的发展正在大幅改变着我国甲醇供需格局，而“一带一路”战略的实施在未来3-5年内或更大程度上加速中国甲醇供需格局的变化。
系列一：“一带”或将加快我国西部甲醇供需格局发展
“一带”涉及哪些地区
主要包括：西北（包括新疆、青海、宁夏、甘肃、陕西）、西南（包括四川、重庆、云南、广西）等我国西部地区。
西部甲醇产能利用率如何
西北和西南为国内甲醇主要生产区，据中宇资讯统计，截止2014年底，两地区涉及甲醇产能共计在2841万吨（其中西北2256万吨，西南585万吨），占国内甲醇总产能的38%，而2014年产量共计在1212万吨（其中西北892万吨，西南320万吨），占国内甲醇总产量的33%，产能利用率在43%，产能利用率较低。
如何提高西部甲醇产能利用率
据中宇资讯监测，目前我国西部甲醇消耗主要包括三种途径：①以甲醇单产品直接发往省外，②转化成下游产品当地消耗，③转化成下游产品发往省外。
①“一带”或提高我国西部甲醇省外发货量
我国甲醇主要消费区主要集中在华东、华南两地，且其甲醇货物来源很重要的一部分来自于我国西部，但两地间隔较远，为了降低物流成本，其甲醇运输渠道多选择铁路和水路，而汽运多被选择在距离较近的各省市之间。据中宇资讯统计，2014年，西北通过铁路直发、铁路经水路发往华东的甲醇数量共计约110万吨，西南通过水路发往华东的甲醇数量共计约97万吨。而“一带”战略指出要加强铁路等基础设施建设，提高其利用率，为此中宇资讯认为，虽然目前主产区企业中具有铁路运输能力的企业个数仅有10个主要（包括榆天化、神木、宁煤等），但“一带”战略正式实施以后多数甲醇相关企业或更倾向于对铁路甲醇运输方式的选择，一定程度上或刺激甲醇相关企业对铁路危化品运输资质的申请，据中宇资讯获悉，苏北一主要甲醇相关企业2014年已有将我国西部甲醇经陇海铁路直发苏北的计划（相关深度剖析，中宇资讯甲醇及下游研究组将在4月22-23日江苏徐州“中宇资讯2015甲醇经济及煤制烯烃产业聚焦”会议上应时与您分享）。后期“一带”战略的实施或加速其目标的实现，未来3-5年内铁路或逐步成为我国西部甲醇远距离运输的主要途径，一定程度上或刺激我国西部甲醇的省外发货量。
②“一带”或加快我国西部甲醇新兴下游的消耗
据中宇资讯监测，自2014年起我国所有甲醇下游消耗占比中MTO/P等新兴下游已跃居首位，在25%左右，且大型装置多集中在我国西部。而2014年随着宁煤二期新建50万吨/年MTP和宁夏宝丰新建60万吨/年MTO装置的投产运营，宁夏当地甲醇消耗量得到极大提升，据中宇资讯监测，2014年宁夏当地甲醇产能利用率达到了55%，较2013年大幅提高了25百分点。“一带”战略提出后，宁东基地管委会副主任张湧表示，2015年宁夏宁东基地将重点发展现代煤化工产业和甲醇经济，加快建设煤制油、煤制烯烃、煤制气和煤制甲醇等项目，为此据中宇资讯预计，2015年宁夏当地甲醇产能利用率或达到60%以上。另外“一带”战略的实施一定程度上或加快神华榆林60万吨/年、中煤蒙大60万吨/年及久泰60万吨/年等新建甲醇制烯烃装置的建设速度，缩短建设周期，我国西部甲醇新兴下游的消耗或得到极大的加速。
③“一带”或加大我国西部新兴下游产品的省外发货量
2010年以来随着神华包头60万吨/年MTO（30PP+30PE）及神华宁煤一期50万吨/年MTP装置的投产运营，我国西部甲醇转化成高利润的PP和PE生产正式拉开帷幕，随后中原乙烯、大唐国际、宁波富德、中煤榆林、延长中煤等相继投产，且多数配套聚合装置，而其相关聚合产品的销售多以网上竞拍和代理商模式为主，但现货产品的流通多以铁路方式销售至全国各地，“一带”战略的提出旨在加强铁路等基础设施的建设和利用，为此我国西部聚合产品销售速度或得到更大力度的提升，另外“一带”战略涉及范围还包括哈萨克斯坦等境外国家，为此中宇资讯认为，未来3-5内我国西部聚合类相关产品不排除铁路直接发往中亚等地的可能，我国西部新兴下游产品省外发货量或会得到极大程度的增加。
综上，中宇资讯认为，新兴下游的高速发展正在极大改变着我国甲醇供需格局，而“一带”战略的提出，一定程度上或提高我国西部甲醇产能利用率，扩大甲醇及相关产品的销售半径，加速甲醇及相关产品的销售速度，降低运输成本，加快我国西部甲醇供需格局健康、有序的发展。
